Cum vă protejează cu adevărat un filtru de lichid de răcire de coroziune

Cu toții am auzit zicala că rugina nu doarme niciodată. Ca cineva care a petrecut două decenii în industria auto, vă pot spune că acest lucru este valabil mai ales în motorul dvs. Ciclul constant de încălzire și răcire, prezența diferitelor metale și machiajul chimic al lichidului de răcire în sine creează o furtună perfectă pentru coroziune. Dar dacă ar exista o modalitate de a nu încetini doar acest proces, ci de a lupta activ împotriva lui? Acesta este tocmai rolul unei performanțe de înaltă calitateRecefiltru nt.

Care este inamicul ascuns care trăiește în sistemul tău de răcire

Când ne gândim la protecția motorului, mințile noastre sare adesea la schimbările de ulei. Cu toate acestea, sistemul de răcire este eroul nespus care împiedică motorul să se topească într -o greutate de hârtie foarte scumpă. În acest sistem, se desfășoară un război tăcut. Inamicul nu este unul, ci mulți.

• Reacții electrochimiceMetale diferite precum aluminiu, fier și cupru sunt scufundate într -un lichid conductiv, creând în esență o baterie. Acest lucru duce la coroziunea galvanică, unde un metal mănâncă sacrificial la altul.

• Eroziunea cavitațieiPompa de apă creează bule minuscule care implodează cu o forță extraordinară împotriva suprafețelor metalice ale pompei și garniturilor cilindrilor, aruncând literalmente bucăți de metal microscopice în timp.

• Produse secundare acideÎn timp, aditivii de răcire se descompun și formează compuși acide. Acest acid atacă suprafețe metalice, garnituri și garnituri.

Deci, cum combatem aceste amenințări invizibile? Răspunsul se află nu doar în lichid de răcire, ci într-o componentă suplimentară criticăFiltru de lichid de răcire.

Cum depășește un filtru avansat de lichid de răcire

O înțelegere de bază este că un filtru prinde murdărie. Dar o primăFiltru de lichid de răcireca cele dinFiltru verdeeste un sistem sofisticat de gestionare a substanțelor chimice și a particulelor. Misiunea sa este de a menține echilibrul chimic și curățenia fizică a lichidului de răcire, care este apărarea de prim rang împotriva coroziunii.

Procesul de protecție cu mai multe etape funcționează astfel

1. Scavenging chimicMediul de filtrare este impregnat cu un amestec echilibrat de aditivi suplimentari de lichid de răcire. Aceste SCA -uri sunt eliberate lent în lichid de răcire, reînnoind inhibitorii de coroziune care au fost epuizați de -a lungul timpului.

2. Captarea particulelorFiltrul fizic prinde particule abrazive precum nisipul, nisipul de turnare și fulgii metalici. Aceste particule, dacă sunt lăsate să circule, pot abrada suprafețele și pot accelera uzura, creând site -uri proaspete pentru a începe coroziunea.

3. Neutralizarea aciduluiCompoziția chimică din cadrul filtrului ajută la neutralizarea produselor secundare acide, împiedicându -le să mănânce la componente metalice sensibile.

Gândiți-vă la acesta ca la un supliment continuu, cu eliberare lentă pentru sistemul dvs. de răcire, asigurându-vă că lichidul de răcire are întotdeauna „vitaminele” potrivite pentru a rămâne sănătos și protector.

Ceea ce face ca filtrul nostru de răcire de filtru verde să fie o alegere superioară

Nu toate filtrele sunt create egale. LaFiltru verde, ne ingineriem produsele pentru a răspunde cerințelor extreme ale motoarelor moderne. Nu facem doar un filtru; Oferim un sistem de protecție integrat. Să ne uităm la detaliile tehnice care ne -au prins.

Flagship -ul nostruFiltru verdeFiltrul de răcire HD este construit cu următoarele specificații

• Media compusă cu mai multe straturiCombină microfibrele de sticlă pentru captarea particulelor fine cu celuloză pentru rezistență și capacitate.

• Formularea SCA pre-încărcatăFiecare filtru vine preîncărcat cu o cantitate precisă din pachetul nostru de aditiv de nitriți-borat-silicat.

• Placă de bază din oțel greuSe asigură un sigiliu perfect, fără scurgeri și rezistă la distorsiune sub cicluri termice mari.

• Valvă anti-redactareÎmpiedică lichidul de răcire să se scurgă din filtru atunci când motorul este oprit, protejând împotriva pornirilor uscate și a deteriorării imediate a cavitației.

Următorul tabel oferă o defalcare clară a parametrilor tehnici

Dar ce înseamnă asta pentru pachetul aditiv? Inima protecției împotriva coroziunii se află în chimia SCA. Următorul tabel detaliază componentele cheie lansate de ai noștriFiltru de lichid de răcire.

Întrebările dvs. de filtru de lichid de răcire au răspuns sincer

Am fost în suficient de ateliere pentru a ști că managerii de mecanici și flote au întrebări reale și practice. Permiteți -mi să abordez unele dintre cele mai frecvente aici.

Cât de des ar trebui să înlocuiesc filtrul de răcire de filtru verde

Intervalul de înlocuire depinde de orele motorului, de volumul de lichid de răcire și de condițiile de funcționare. De regulă generală, recomandăm o schimbare la fiecare 500 de ore de motor sau 25.000 de mile pentru vehiculele pe drum. Pentru aplicații de servicii severe, vă recomandăm cu tărie testarea nivelurilor SCA ale lichidului de răcire cu un kit de testare la fiecare schimbare de ulei pentru a determina nevoia exactă. Filtrul nostru este conceput pentru această durată de viață extinsă, oferind o protecție constantă pe tot parcursul ciclului său.

Pot instala un filtru de lichid de răcire pe orice vehicul

Da, în marea majoritate a cazurilor.Filtru verdeOferă kituri de retrofit universal care includ capul de filtru, suportul de montare și hardware -ul necesar. Procesul de instalare este simplu pentru oricine are abilități mecanice de bază. Implică montarea capului de filtru, atingerea unei linii de răcire și umplerea nouluiFiltru de lichid de răcirecu lichid de răcire înainte de pornirea motorului. Este una dintre cele mai rentabile upgrade-uri pe care le puteți face pentru sănătatea motorului pe termen lung.

Ce se întâmplă dacă nu folosesc un filtru de lichid de răcire

Vă bazați doar pe pachetul de aditiv inițial al lichidului de răcire, care se epuizează rapid. Fără aFiltru de lichid de răcirePentru a reface inhibitorii, sistemul dvs. de răcire devine vulnerabil. Rezultatul este un risc mai mare de garnituri de cilindri, o pompă de apă corodată și care nu reușește, tuburi de radiator înfundate de la resturi și scară și, în final, defecțiunea catastrofală a motorului de la supraîncălzire. Investiția mică într -unFiltru de lichid de răcirePalele în comparație cu costul unui motor nou.

Sunteți gata să oferiți motorului dvs. protecția pe care o merită

După douăzeci de ani, am văzut urmările sistemelor de răcire neglijate și longevitatea remarcabilă a motoarelor care au fost îngrijite cu o abordare proactivă. Adăugarea aFiltru verdenu este o cheltuială; Este o poliță de asigurare pentru unul dintre cele mai valoroase active. Este cel mai eficient pas pe care îl puteți face pentru a gestiona activ coroziunea și a prelungi durata de viață a motorului.

Nu așteptați semnele povestite de supraîncălzire sau o scurgere misterioasă de lichid de răcire. Preia controlul asupra sănătății motorului dvs. astăzi.

Contactaţi-neAcum, pentru a găsi filtrul de răcire pentru filtrul verde potrivit pentru vehiculul sau flota dvs. Experții noștri sunt gata să vă ajute să construiți o apărare robustă împotriva coroziunii și a uzurii.